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聚峰教您如何攪拌車(chē)容易感染的三大“病毒”

來(lái)源:http://www.zgclmw.com/ 時(shí)間:2020-02-15

自上料攪拌車(chē)液壓系統有3個(gè)基本的“致病”因素:污染、過(guò)熱和進(jìn)入空氣。這3個(gè)不利因素有著(zhù)密切的內在聯(lián)系,出現其中任何一個(gè)問(wèn)題,就會(huì )連帶產(chǎn)生另外一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。由實(shí)踐證明,液壓系統75%“致病”的原因,均是這三者造成的。如果自上料攪拌車(chē)液壓系統的制造質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題,則造成故障的原因大多是預防保養不當,操作不當的因素一般較少。之所以如此,主要是由于對它的工作條件認識不足。如果懂得一些基本原理,弄明白導致故障的上述3個(gè)有害因素,就能長(cháng)期地保證系統處于良好的工作狀況。
 
一、工作油液因進(jìn)入污物而變質(zhì)進(jìn)入油液中的污物(如灰、砂、土等)的來(lái)源有:
(1)系統外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時(shí)被帶入系統,或通過(guò)損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統
(2)內部清洗不徹底。在油箱或部件內仍留有微量的污物殘渣;
(3)加油容器或用具不潔;
(4)制造時(shí)因熱彎油管而在管內產(chǎn)生銹皮;
(5)油液儲存不當,在加入系統前就不潔或已變質(zhì);
(6)已逐漸變質(zhì)的油會(huì )腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。
污物會(huì )造成零件的磨損與腐蝕,尤其是對于精加工的零件,它們會(huì )擦傷膠皮管的內壁、油封環(huán)和填料,而這些東西損傷后又會(huì )導致更多的污物進(jìn)入系統中,這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。
二、過(guò)熱造成系統過(guò)熱可能由以下一種或多種原因造成:
(1)油中進(jìn)入空氣或水分,當液壓泵把油液轉變?yōu)閴毫τ蜁r(shí),空氣和水分就會(huì )助長(cháng)熱的增加而引起過(guò)熱;
(2)容器內的油平面過(guò)高,油液被強烈攪動(dòng),從而引起過(guò)熱;
(3)質(zhì)量差的油可能變稀,使外來(lái)物質(zhì)懸浮著(zhù),或與水有親合力,這也會(huì )引起生熱;
(4)工作時(shí)超過(guò)了額定工作能力,因而產(chǎn)生熱;
(5)回油閥調整不當,或未及時(shí)更換已損零件,有時(shí)也會(huì )產(chǎn)生熱。
過(guò)熱將使油液迅速氧化,氧化又會(huì )釋放出難溶的樹(shù)脂、污泥與酸類(lèi)等,而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕,且它們粘附在精加工零件表面上還會(huì )使零件失去原有功能。油液因過(guò)熱變稀還會(huì )使傳動(dòng)工作變遲緩。上述過(guò)熱的結果,常反映在操縱時(shí)傳動(dòng)動(dòng)作遲緩和回油閥被卡死。
三、進(jìn)入空氣油液中進(jìn)入空氣的原因有下列幾種:
(1)加油時(shí)不適當地向下傾倒,致使有氣泡混入油內而帶入管路中;
(2)接頭松了或油封損壞了,空氣被吸入;
(3)吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕,因而空氣進(jìn)入。
  自上料攪拌車(chē)除空氣進(jìn)入油中除引起過(guò)熱外,也會(huì )有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣,則壓力下降時(shí)便會(huì )形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時(shí),帶泡沫的油液就會(huì )形成“海綿”的性質(zhì)。此外,油中含有許多泡沫會(huì )增加總體積,將造成油箱或儲油器的溢油現象。含有空氣的工作油,在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì )產(chǎn)生急跳的痙攣現象,使動(dòng)力傳遞不均勻,由此產(chǎn)生的壓力波動(dòng)和應力,將會(huì )使零部件損壞,嚴重時(shí)會(huì )導致整個(gè)系統損壞。含有空氣的工作油,還會(huì )造成液壓泵發(fā)生氣穴的危險,由此而產(chǎn)生更大的吸力,會(huì )把更多的空氣連同其他雜質(zhì)都吸入系統內。因油中進(jìn)入空氣而產(chǎn)生過(guò)熱,空氣進(jìn)入的同時(shí)也會(huì )帶進(jìn)灰塵,這些情況會(huì )使油很快變質(zhì)。
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聚峰教您如何攪拌車(chē)容易感染的三大“病毒”

作者:中科聚峰混凝土攪拌車(chē)廠(chǎng)家 時(shí)間:2020-02-15

自上料攪拌車(chē)液壓系統有3個(gè)基本的“致病”因素:污染、過(guò)熱和進(jìn)入空氣。這3個(gè)不利因素有著(zhù)密切的內在聯(lián)系,出現其中任何一個(gè)問(wèn)題,就會(huì )連帶產(chǎn)生另外一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。由實(shí)踐證明,液壓系統75%“致病”的原因,均是這三者造成的。如果自上料攪拌車(chē)液壓系統的制造質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題,則造成故障的原因大多是預防保養不當,操作不當的因素一般較少。之所以如此,主要是由于對它的工作條件認識不足。如果懂得一些基本原理,弄明白導致故障的上述3個(gè)有害因素,就能長(cháng)期地保證系統處于良好的工作狀況。
 
一、工作油液因進(jìn)入污物而變質(zhì)進(jìn)入油液中的污物(如灰、砂、土等)的來(lái)源有:
(1)系統外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時(shí)被帶入系統,或通過(guò)損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統
(2)內部清洗不徹底。在油箱或部件內仍留有微量的污物殘渣;
(3)加油容器或用具不潔;
(4)制造時(shí)因熱彎油管而在管內產(chǎn)生銹皮;
(5)油液儲存不當,在加入系統前就不潔或已變質(zhì);
(6)已逐漸變質(zhì)的油會(huì )腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。
污物會(huì )造成零件的磨損與腐蝕,尤其是對于精加工的零件,它們會(huì )擦傷膠皮管的內壁、油封環(huán)和填料,而這些東西損傷后又會(huì )導致更多的污物進(jìn)入系統中,這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。
二、過(guò)熱造成系統過(guò)熱可能由以下一種或多種原因造成:
(1)油中進(jìn)入空氣或水分,當液壓泵把油液轉變?yōu)閴毫τ蜁r(shí),空氣和水分就會(huì )助長(cháng)熱的增加而引起過(guò)熱;
(2)容器內的油平面過(guò)高,油液被強烈攪動(dòng),從而引起過(guò)熱;
(3)質(zhì)量差的油可能變稀,使外來(lái)物質(zhì)懸浮著(zhù),或與水有親合力,這也會(huì )引起生熱;
(4)工作時(shí)超過(guò)了額定工作能力,因而產(chǎn)生熱;
(5)回油閥調整不當,或未及時(shí)更換已損零件,有時(shí)也會(huì )產(chǎn)生熱。
過(guò)熱將使油液迅速氧化,氧化又會(huì )釋放出難溶的樹(shù)脂、污泥與酸類(lèi)等,而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕,且它們粘附在精加工零件表面上還會(huì )使零件失去原有功能。油液因過(guò)熱變稀還會(huì )使傳動(dòng)工作變遲緩。上述過(guò)熱的結果,常反映在操縱時(shí)傳動(dòng)動(dòng)作遲緩和回油閥被卡死。
三、進(jìn)入空氣油液中進(jìn)入空氣的原因有下列幾種:
(1)加油時(shí)不適當地向下傾倒,致使有氣泡混入油內而帶入管路中;
(2)接頭松了或油封損壞了,空氣被吸入;
(3)吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕,因而空氣進(jìn)入。
  自上料攪拌車(chē)除空氣進(jìn)入油中除引起過(guò)熱外,也會(huì )有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣,則壓力下降時(shí)便會(huì )形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時(shí),帶泡沫的油液就會(huì )形成“海綿”的性質(zhì)。此外,油中含有許多泡沫會(huì )增加總體積,將造成油箱或儲油器的溢油現象。含有空氣的工作油,在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì )產(chǎn)生急跳的痙攣現象,使動(dòng)力傳遞不均勻,由此產(chǎn)生的壓力波動(dòng)和應力,將會(huì )使零部件損壞,嚴重時(shí)會(huì )導致整個(gè)系統損壞。含有空氣的工作油,還會(huì )造成液壓泵發(fā)生氣穴的危險,由此而產(chǎn)生更大的吸力,會(huì )把更多的空氣連同其他雜質(zhì)都吸入系統內。因油中進(jìn)入空氣而產(chǎn)生過(guò)熱,空氣進(jìn)入的同時(shí)也會(huì )帶進(jìn)灰塵,這些情況會(huì )使油很快變質(zhì)。

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